يعني الجيتي حرق المواتر حرق مارحمهم ومستغرب من ناس يقولون الجيتي ماينفع ومن هالكلام وتجربة الكورفت زي او 6 في حلبة الماينا نوربورنغ ياب وقت افضل من التواير ودورت في كم منتدى قالو الجيتي عليه نفس التواير وانا متاكد ان التواير اللي كانت عالكورفت سيمي سلك حق ريس مو نفس الجيتي -_- احين نفسي اشوف حق حلبة الماينا بنفس تواير الكورفت والجيتي مع وزنه وكل شي مايرحم باللفات لان تصميمه حق لفات وهذا بيت الجيتي اللفات والمنعطفات القويه
^^^^
على فكره الرقم في الحلبه الي وصلته الفيت ..
شوف المقطع واسمع المهندس شو يقول السياره عليها تواير اكثر تساعدها على الثبات ..عدلو في التعليق كامل ..عدلو في منظومه الدفع عدلو في الرنقات نفسها وركبو رنقات اخف عن الرنقات السابقه ..
تسلم صاحب الموضوع على الطرح ..
وننتظ ابداعات 2012 .
تقبل مروري ..
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هلا أخوي nis.gtr
الحق ماينزعل منه
ووحش الجي تي آر على طول
وأكبر فخر أن الوحش أرتقى القمم في أقوى حلبة بالعالم وألمانيا النوربورينج
^_^ بالنسبة للجي تي آر ترى مانتهت تجارب الوحش على الحلبة الألمانية نوربورينغ السيارة تحت الأختبار بالحلبة إلى أن تتوفر ظروف جوية ممتازة للتجربة
مشكور أخوي nis.gtr على الخبر تسلم يدك يالغالي ^__^
تحياتي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هلا أخواني هلا أخوي Genes Power
حبيت أبين بالنسبة تجربة فيفث قير واحدة من العديد من التجارب وواضح أنهم تعصبو للبورش ولكن النت واليوتيوب مايقصرنضغط بحث راح نشوف الجي تي آر متفوق على البورش تيربو أس وننتظر بفاغ الصبر نسخة خاصة من نيسان أين كانت من فرعها الرياضية NISMO أو تحت مسمى من فئات SPEC
ولاننسى فئة Club Track edition الي قطعاً راح تضع البورش GT2RS في الحضيض
نيسان اليوم تفردت بمفهوم -السوبر كار-مواصفات بسيطة وأداء عالي -ثمن زهيد جداً
وبهذا أستقطبت الكثير من الزبائن الي قد يميلون تارة للبورش تيربو أس الي يبلغ ثمنة 160,700 دولار او لامبورجيني LP670 الي يباغ ثمنة 455,400 دولار أو LP570 بسعر 248,000 دولار سيجدون سيارة أعلى أداء وسعر زهيد فقط بـ95,100 الف دولار وبباقي الثمن فرضاً للبورش 65000 الف دولار بأمكانة أن يضع للسيارة كت يولد 800 حصان وبهذا يقارع البوجاتي وبالتأكيد سيكون في الحلبات بالمقدمة
علماً بأن 600 حصان تكفي للوصول لمستوى GT2RS بالحلبات كما الحال مع GT600 من HKS
الألمان اليوم في موقف حرج من الساموراي الياباني فقد ضرب ضربة من الصعب التشافي منها في يوم وليلة
لايلام من يحب GT-R
تحياتي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هلا أخواني
هلا أخوي Genes Power
حبيت أبين تجربة فيفث قير واحدة من العديد من التجارب وواضح أنهم تعصبو للبورش ولكن النت واليوتيوب مايقصر أبحث راح تشوف الجي تي آر متفوق على البورش تيربو أس وننتظر بفاغ الصبر نسخة خاصة من نيسان أين كانت من فرعها الرياضية NISMO أو تحت مسمى من فئات SPEC
ولاننسى فئة Club Track edition الي قطعاً راح تضع البورش GT2RS في الحضيض
نيسان اليوم تفردت بمفهوم -السوبر كار-مواصفات بسيطة وأداء عالي -ثمن زهيد جداً
وبهذا أستقطبت الكثير من الزبائن الي قد يميلون تارة للبورش تيربو أس الي يبلغ ثمنة 160,700 دولار او لامبورجيني LP670 الي يباغ ثمنة 455,400 دولار أو LP570 بسعر 248,000 دولار سيجدون سيارة أعلى أداء وسعر زهيد فقط بـ95,100 الف دولار وبباقي الثمن فرضاً للبورش 65000 الف دولار بأمكانة أن يضع للسيارة كت يولد 800 حصان وبهذا يقارع البوجاتي وبالتأكيد سيكون في الحلبات بالمقدمة
علماً بأن 600 حصان تكفي للوصول لمستوى GT2RS بالحلبات كما الحال مع GT600 من HKS
الألمان اليوم في موقف حرج من الساموراي الياباني فقد ضرب ضربة من الصعب التشافي منها في يوم وليلة
لايلام من يحب GT-R
تحياتي
المفضلات