الساحر
14-05-2004, 01:35 PM
حينما بدأت نذر الحرب العالمية الثانية تلوح في الأفق عام 1938 أبلغ الجيش الأميركي جميع شركات صناعة السيارات في الولايات المتحدة برغبته بإيجاد مركبة جديدة تحل محل الدراجة النارية ذات العجلات الثلاث والمقصورة الجانبية التي كانت تستخدم في مهام التراسل والاستطلاع المتقدم.
وبحلول صيف 1940 وضع الجيش الأميركي المواصفات العامة التي يريدها لهذه المركبة بحيث تكون ذات أغراض عامة، خفيفة، مرنة الحركة، قوية، يعتمد عليها ورشيقة.
وكان على الشركات أن تضع المواصفات اللازمة وتقدمت ثلاثة نماذج منها لمواجهة هذا التحدي. عملت شركات "فورد وبانتام وويليس - اوفرلاند" على قدم وساق لإنجاز المهمة، حتى أنتجت كل شركة 1500 نموذج لإجراء الاختبارات الميدانية.
وفي النهاية حاز نموذج شركة "ويليس - اوفرلاند" على الموافقة. وبتاريخ 23 تموز (يوليو) 1941 بدأت رحلة جيب بتوقيع "ويليس - اوفرلاند" على عقد مع الجيش الأميركي لإنتاج عربة "ويليس إم بي" خلال الحرب العالمية الثانية
http://www.omdbbab.com/up/pic/nimg5319.jpg
وبحلول صيف 1940 وضع الجيش الأميركي المواصفات العامة التي يريدها لهذه المركبة بحيث تكون ذات أغراض عامة، خفيفة، مرنة الحركة، قوية، يعتمد عليها ورشيقة.
وكان على الشركات أن تضع المواصفات اللازمة وتقدمت ثلاثة نماذج منها لمواجهة هذا التحدي. عملت شركات "فورد وبانتام وويليس - اوفرلاند" على قدم وساق لإنجاز المهمة، حتى أنتجت كل شركة 1500 نموذج لإجراء الاختبارات الميدانية.
وفي النهاية حاز نموذج شركة "ويليس - اوفرلاند" على الموافقة. وبتاريخ 23 تموز (يوليو) 1941 بدأت رحلة جيب بتوقيع "ويليس - اوفرلاند" على عقد مع الجيش الأميركي لإنتاج عربة "ويليس إم بي" خلال الحرب العالمية الثانية
http://www.omdbbab.com/up/pic/nimg5319.jpg