تجربتي للماكسيما 2002

[alyasser]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
احمد الله على كل حال...وتجربتي للماكسيما موديل 2002 بدون مجامله فهي سيارة عملية عن تجربه كرف للخطوط يوميا .... ولكن هناك عيوب ...طبعا الزين ما يكمل واسمحولي اقول الوكيل لا يخدم هذه السيارة الممتازة

1-اسعار الصيانة والقطع المرتفعة جدا
2-سوء التعامل مع العملاء والتاخير في التسليم
3-صغر ورش الصيانه

بالنسبة لعيوب الماكسيما
1-المشاكل الكهربائية ( الكويلات وخرباتها المتكررة - حساس الهواء air mass senser).
2-صرفيت البنزين .
3-حساسة في الماء والامطار.

واتمنى في المستقبل ان تنحل هذه المشاكل الكهربائية والصرفية العاليه للبنزين وقطع الغيار .
شكرا لكم جميعا

[مكس جدة]

صادق والله اخوي تري عندي الحساس خرب وغيرتة

واستهلاك البنزين معقول

بس كيف السيارة حساسة في الماء والامطار

[Q45]

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

السيارة من تجربة 8 سنوات روعة و عملية ، لكن احيانا تجيك خرابات تقهرك

[redmax]

صراحه من تجربتي للماكس من عام 2000 الى الان
سياره عمليه مريحه اداء المحرك عالي جدا
عيوبها اللي عانيت منها الكويلات الرمان بلي فقط

[MAX'93]

السلام عليكم كلامك صحيح انا اعاني قبل ما تخبط سيارتي من المطر لان المويه توصل للديلكو بشكل سهل بس المشكلة هذي انحلت في الموديلات الجديدة لأنها ما فيها اسلاك كويلات وفيوزات وما ادري ايش ... وترى اللي يقول كذا اعرف انه صادم والصاجة عنده متقطعة مثلي هههههههه ...

[المكس الضبابي]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
احمد الله على كل حال...وتجربتي للماكسيما موديل 2002 بدون مجامله فهي سيارة عملية عن تجربه كرف للخطوط يوميا .... ولكن هناك عيوب ...طبعا الزين ما يكمل واسمحولي اقول الوكيل لا يخدم هذه السيارة الممتازة

1-اسعار الصيانة والقطع المرتفعة جدا
2-سوء التعامل مع العملاء والتاخير في التسليم
3-صغر ورش الصيانه

بالنسبة لعيوب الماكسيما
1-المشاكل الكهربائية ( الكويلات وخرباتها المتكررة - حساس الهواء air mass senser).
2-صرفيت البنزين .
3-حساسة في الماء والامطار.

واتمنى في المستقبل ان تنحل هذه المشاكل الكهربائية والصرفية العاليه للبنزين وقطع الغيار .
شكرا لكم جميعا


وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

حبيت اعلق على موضوعك في بعض النقاط الى ذكرتها .. بالنسبه للمكسيما هي جدا حساسه في الماء والامطار لكن بسبب ... انها اذا كانت متهالكه وماسويت لها صيانه لان اغلبها حساسات
وياابيض يا اسود

النقطه الثانيه الكويلات وهي مافيها مشاكل بس بعض العملاء يغيرها على كويل كويل وكذ1 مايصلح
لازم كل 200- الف تشتري طقم كويلات وبواجي
واسألني انا معي 2002 ومسوي هالطريقه


بالنسبه لصرفية البنزين فهاذي انا معك هي تصرف والسبب الرجل الحاره :beat_shot:

[@أبوعبدالرحمن@]

وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
انا اوافق اخوي المكس الضبابي في كلامه مع ملاحظة ان القير العادي اكثر صرفيه من الاوتو بالنسبة للبنزين

[ابسعودو]

حياكم الله ياشباب
اي واحد عندة مشكلة الكويلاات خاصة الماكس من 2002 وفوق
غير بواجيك من البلااتينيوم الى العادي وبالتحديد
ngk bkr 6e نفس بواجي 2001 ونازل
او ngk bkr6e-11
اوngk bkr6es-11
طبعاً الثاني والثالث عشان المحول الحفاز ثلااثي الأتجاهات لأن 11رمز المحول
وتبي تختفي عندك المشكلة نهائي

[alyasser]

السلام عليكم
ممكن اخي ( ابسعودو ) توضح اكثر لاني ما فهمت ويش تقصد !!!:beat_shot:

[المكس الضبابي]

حياكم الله ياشباب
اي واحد عندة مشكلة الكويلاات خاصة الماكس من 2002 وفوق
غير بواجيك من البلااتينيوم الى العادي وبالتحديد
ngk bkr 6e نفس بواجي 2001 ونازل
او ngk bkr6e-11
اوngk bkr6es-11
طبعاً الثاني والثالث عشان المحول الحفاز ثلااثي الأتجاهات لأن 11رمز المحول
وتبي تختفي عندك المشكلة نهائي

معليش ابو سعود اذا تقصد البوجي ابو خمسه ريال ما يصلح نهائي اصلا

ومايعطيك القوه الحركيه المطلوبه فهو ضعيف والكويل وما راح يتعب مع هالبوجي وبالتالي راح يعيش الكويل


لكن الى عنده مشكله بالكويلات يغيرها طقم عن كل 200 الف او 150 الف وما عليه ان شا ء الله

[ابسعودو]

اخوي ماكس التحول الي حدث من عام 2001 للمكسيما الى 2002 هوا اضافة المحول الحفاز الثلااثي بالأضافة الى تغيير نوع البواجي الى البلااتينيوم NGK BKR6e للسيارات التي لاتحتوي على محول حفاز اما
NGK BKR6E-11 رمز-11 هو رمز المحركات المزودة بالمحول الحفاز بعد حرفE فاصلة 11 في الرقم المرفق
المعلومة مأخذها من كتلوج بواجي شامبيون و انجي كي ذكروا تعريف الرموز وهي رموز متفق عليها لدا جميع صانعي السيارات
تم تعديل البواجي في عام 2002 للمكسيما وتحول من الرئس العادي الى البلااتينيوم
معروف ان البلااتينيوم خدمتة اطول بس سعرة اعلى وكلكم تعرفون هالمعلومة
البواجي الي ذكرت للمكسيما من 2001 ونازل الى 1995 وهي لمحرك في كيو بشرط اختيار نفس الرقم مع رمز المحول
انا جربتها على مكسيما 2002 و 2003 مدة 4 سنوات اغيرها بستمرار لم يتعطل الكويل عندي ابداً مع العلم انني غيرت الكويلاات كامل للمكسيما 2003 بعد خرابها اكثر من 3 مرات واذا جا الصيف ضرب واحد او اثنين
البلااتينيوم يسبب ارتفاع حرارة الكويل وهذي المشكلة جت في 2002 للمكسيما 2003 الى اخرة
بالأضافة لصوت الكركرة اذا دعست بنزين
الوكالة كيف تحل المشكلة تلعب في برمجة السيارة لأضافة كهرب اقوا للكويل وانا من الأشخاص الذين وقفت بنفسي على تغيير قيم عملية الأحتراق لتلاافي المشكلة بالكونسلت حق الوكالة داخل ورشة الحمراني واعترضت على ذلك الحل لأنة غير صحيح ادخلت قيم برمجة المحرك من المصنع بعد دراسة والحمراني للحل السريع يلعب في القيم هذي حتى يسكت العميل ويمشي
والواقع ان صوت الكركرة ناتج من ارتفاع درجة حرارة الكويلات وهي تضهر بشكل واضح في الصيف

بضرب لكم مثال
لو ركبت لمبة هولوجين 200 واط بدل 55 واط الي تجي شد بلد للسيارة تعرفون وش يصير ياشباب
فيش المبة يبدا مع مرور الوقت بالذوبان وقد يلتحم في المبة نفسها بسبب الحرارة الزايدة
قد لايقتنع شخص بكلاامي لاكن هذا يا اخوان هوا الحل الأفضل لمن لايريد تغيير الكويلاات
اما مسئلت العزم ماضر المكسيما 2001 او حتى 1995 وتذكرون عزمها كيف كان وبواجيها bkr6e
الشخص الي فية شدة لتغيير الكويلاات هو الأفضل ولا يعتقد احد ان الحل الذي اعطيتة وان كان سليم افضل من تعديل الشركة المصنعة لالالالالا
بس هذا حل امن لتنتهي مشكلت الكويلاات

[Q45]

^
^
^
اخوي ابو سعود ، انا على وشك تغيير طقم الكويلات للماكسيما 2000 بعد ما مشيت عليها 268 ألف كم

قد غيرت واحد منهم قبل سنة و مشى الحال ، لكن الحين لازم أغير الباقين لأنهم أتعبوني

أغير الكويلات و معهم البواجي ؟؟ عشان أضمن أفضل اداء للسيارة و ما ترجع مشكلة الكويلات تسوي لي قلق بعد فترة

انتظر ردك وانا اخوك

[ابسعودو]

انت مشكلتك بسيطة المعروف ان كويلاات 2000---2001 ماتخرب مثل 2002 وطالع بستمرار
عموماً غير الكويل وترا بواجي سيارتك نوع NGK BKR6e مكتوب على البوجي بالأخضر لأنها بدون محول حفاز ونفس بواجي المازدا نفس الرقم
رح لقرب قطع مازد وشفها بنفسك بس من نيسان كرتونها مكتوب علية نيسان ومن مازدا مكتوب علية NGK كرتون اصفر

[alyasser]

شكرا لك من رد وتفاعل معنا في هذا الموضوع
شكرا أخي (ابسعودو ) لقد استفدنا منك الكثير ولكن هناك ايضا مشكلة متكررة ولم يتطرق لها احد وهي (air mass senser ) طالما خربت ووقهتنا في الخط وانا اذا قبع على افصل الفيش وامشى كالسلحفاة يعني حدها 100 بالكثير ....هل يوجد لدى الاخوان اي تعليق لهذه المشكلة :eyes_droped:

[يوسف 20]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اخوي ابوسعود جزاك الله خير على الكم الهائل من المعلومات المفيدة وكل الشباب مايقصرون

اخوي الياسر مشكلة حساس الهواء [ عدم الاهتمام بتنظيف فلتر الهواء بالهواء كل فترة ] وتغيره كل 30 - 35 ألف خصوصا ايام الصيف والغبار سببه الاول

[مكس جدة]

اخوي يوسف انا اهتم بنظافة الفلتر واغيره كل 5 الاف كياو وخرب علي حساس الهواء
وكانت ماشية وقتها 36000 كيلو

ودحين انا مركب فلتر رياضي مع انتيك والله يستر

هههههههههههه

[glorea110]

السلام عليكم
انا عندي ماكسيما2004 وكانت عندي على في الكويلات تقريبا اغير كويل واحد كل 40000كلم
بس الحين ماعندي مشكله في الكويلات
والحمد لله السياره ممتاز جدا
والصيانه تحتاج تطوير
وشكراااااااااااااااا

[alyasser]

السلام عليكم
اخي ( مكس جدة ) هل تنصحني اركب فلتر رياضي مع انتيك ...من خلال تجربتك للفلتر الرياضي هل يوجد اي سلبيات او ايجابيات ....ما هي ماركة الفلتر وكم سعر التكلفة


شكرا لك