مطلوب الاخ ياسر 2005 بشكل عاجل

[baboon]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته


اول شي احب اقول مبروك المكينة اليديده و عساها آخر مره تروح عليك المكينة و معوض ان شاء الله

حبيت انا و باقي الاعضاء نعرف كيف المكينة الاولى راحت عليك و شو كان الخراب الي فيها و ما يتصلح و الوكالة قالت لازم تبديل مكينة

لا تاخذ على كلام الوكالة دائماً الوكالة شركة لا لها علاقة فيك او فغيرك علاقتها مع جيبك و قريشاتك فأي عطل فالسيارة ما يصلحونه على طول غير لان هذا اريح لهم و اسهل لهم و اربح لهم

بخصوص الهدرز الي يقول لك انه يضغط المكينة تراه كلام غلط

بعطيك معادلة بسيطة و انت احكم

ييب مضخه ماي و ييب بيبين واحد صغير فيه فلاتر و الثاني واسع بدون فلاتر و خذ مقياس حرارة عشان تعرف حرارة المضخه و بعض المضخات يكون فيها عداد ضغط عشان تعرف الضغط الي عليها تمام

حط البيب الصغير و شوف الضغط كم و الحرارة و بعدها حط البيب الكبير و شوف الفرق

راح تلاقي ان المضخه لما عليها بيب اوسع الضغط عليها اقل فالبتالي عمر اطول و اريح للمضخه

نفس الشي مع المكينة

الي يقول لك ان الهدرز يضغط المكينة مع احترامي له تراه ما يعرف شي و يتفلسف بالهوا

و عمره الهدرز ما يصر الا اذا كان تفصيل و اي كلام او تركيبه اي كلام

و انا اعرف اكثر من شخص مركبين هدرز على اللتيمات و مبسوطين منه و في اللتيمات مثل ما ذكروا الاخوان فأمريكا مب بس مركبين هدرز الا مركبين ابوه فوقه و ما شاء الله مبسوطين و اذا بغا ينبسط زيادة رصه بغاز

اتمنى انك تذكر لنا شو الخراب الي كان فالمكينة و انها ما تتصلح بسببه ( كل داء و له دواء )
ولا بس الوكالة قالت لك مكينتك راحت و ما ذكروا شو الخرابات الي فيها و الي ادت الى استحالة اصلاحها
و الي متأكد منه انا انهم من استلمو منك السيارة وقفوها على طرف كم يوم و بعدها اتصلوا لك و قالوا لك ان المكينة يبالها تبديل ولا هم بطلوا شي فالمكينة لانهم بالاساس ما يعرفون و لو عرفوا مافيهم شده انهم يبطلونها لانها بتاخذ وقت و بالتالي تأخير فالعمل مما يؤدي الي تأخر في استقبال سيارات اخرى مما يعني خسارة فالدخل


و فالنهاية ارجوا انك تذكر الخرابات الي حدثت فالمكينة و الي بسببها استحال اصلاحها

و ارجوا انك ما تزعل مني اذا ضايقتك كلمة فالموضوع من غير قصد

و آسف على الاطالة

[TareqTwinTurbo]

معاك حق أخوي بابون أنا استغربت لما قال انو الهيدرز سبب في الخراب
من خلال خبرتي في تعديل السيارات الهيدرز و الاكزوز وظيفتهم بس تسمح للهواء الخارج من صمامات العادم الي في السلندرات بعد الحرق بأن يخرج بشكل أسرع و منظم أكثر
وطبعا كل ماكان خروج العادم أسرع و أنظم كل مازاد العزم
فالهدرز و الاكزوز يريحو السيارة و أي واحد يقلك إنو يتعب السيارة اسمحلي هذا مايفهم لا في تعديل ولا في غيره هذا امكن حتى البوجي ما يعرف يغيره
أما الانتيك برضو يريح المكينة أكثر وظيفته إنو يسمح بدخول هواء أكثر للمكينة وبالتالي احتراق أعلى إذن عزم أفضل

أخوي ياسر 2005 ياريت تشرح لنا بالتفصيل ايش الي صار
ممكن تكون الوكالة ناصبة عليك
ومبروك عليك المحرك الجديد
تحياتي لكم و شكرا أخوي بابون على فنح هذا الموضوع

[عاشق التيما6]

انا كلامي من كلام اخوي بابون واخوي طارق...؟

يعني الخراب اللي جا مكينتك من استخدامك ولا من اهمالك..؟

محبتي ومودتي..

للجميع

عاشق التيما6

[راعي ألتيما]

أسأل الله الكريم رب العرش العظيم أن يزيل هاذي المشكلة والغمة عن ياسر 2005 وأتمنى انه بعد ما يركب مكينة جديدة انه يحافظ على السيارة وينسى الدعس والحرق والمطارحات والمقاومات ويشطبها من قاموسه للأبد ...

وربنا يوفقك الجميع .. وقلبي معاك يا ياسر وانا والله اني حاس بالمشكلة اللي هو فيها ،،
وإذا تبي شيء أنا تحت أمر يا ياسر وربنا معك قبل كل شيء ،،

[( المرقاب )]

كلامك صح يا شباب ..

[ياسر 2005]

[B]lاخـــــوي بابون مشكور على الموضوع الى راح تستفيد منه ويستفيد باقي الشباب منه

لاني راح افهمك ليه تروح المكينه من القطع انا زيك انا كنت ماني مصدق ان المكينه راحت بسبب القطع

الين ماجاني المهندس وقالي السبب بعد مافك المكينه ووقالي شوف بنفسك اذا منت مصدق

شفت شيء ياليتني ماشفته كل شيء مكسر انقلبت خلاطه من جوه انفرمت من جوه القطع كلها

تفــجاأأت يوم شفتها قلتله معقوله القطع هاذي تسوي زي كذا قالي تسوي اكثر يمكن تحرق السياره كامله يتفجر الماطوووور

قلتله ليه معروف ان القطع ترييح المكينه
قالي اسمع هي ترييح المكينه والسياره واقفه لاكن من يوم ماتدعس ويعدي عداد الار بي ام 3

يتغير السستم او النظام الى مسيوته الوكاله يصير في هواء داخل اكثر من الهواء الى مسونه بالنظام
وهو خارج بكميه اكبر والنتيجه البساتم راح تضغط اكثر عشان تخرج الهواء الداخل بكميه اكبر
وراح تزيد سرعة السياره طبعا تزيد سرعة السياره من جهه والبساتم ترتفع وتنزل بسرعة اكبر من جهه

الين مارح ينكسر الذراع الى ماسك البساتم ويكسر الباقي وتصلب المكينه

شركة نيسان الى صنعت السياره لو تدري انه الفلتر والهيدرز تقوي كان اصلا سوتلها هيدرز موسع وفلتر

رياضي موسع عشان تتطلع سياره اقوى وتكسب سمعه لاكن هم يدرون ايش راح تسوي
وهذا كلام واحد ياباني مندوب بالسعوديه للوكاله

هو شاف السياره وشاف القطع الى مركبها وكلم المهندس
مدير الوشه بالشركه

وعلى فكره حتى انا كنت احسب ان المكينه مرييحه يوم ركبت الهيدرز والفلتر

مادري ان المكينه جالسه تخبط

ياخي الوكاله مسويتلها سستم ليه احنا نروح نغيره ونقول هاذا يقوي المكينه ويريحها

لو كان زي ماقلنا نركبها عشان نقوي ونرريح كن سوت شركة المصنعه هذي القطع

ومشكور اخوي tah red altima

حبيبي انا امشي بالسياره عادي وصح اني احرقلها بعض الاحيان
بس مايوصل الظغظ 6 حدي 6 واعشق

بس الهيدرز والفلتر سرع عمليت دخول الهواء وخروجه عن النظام الى هم مسوينه خاص للمكينه

وبصراحه انا كنت داعس بالسياره بالدي العايدي والظغط على 3ونص

فجأه السياره فصلت وقفت المكينه

ومشكور اخوي عــاشق التيما

ومشكور اخوي راعـــي التيما والله انك ماقصرت كفايه كلامك زي العسل

ومشكــور اخوي المـــرقاب

[ياسر 2005]

على فكره في شيء نسيت اقول

ان عمــود الكــرانك او عمود الدوران بالتيما اخس عمود اول ماتزيد سرعة دورانه

يزيد سرعة دوران المحرك المحرك عمود الكرانك مايستحمل سرعة الدوران على طول ينكسر

ويكسر البساتم طبعا كل السيارات يتغير عمود كرانكها اذا انكسر الى

الاتيما والمكسيما والماجنا من شركة مستبوشي على طول لازم تغير المكينه معا العمود كامل

وهذا الى صار معاي

[يوسف 20]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته..

مشكور أخوي عبد الله على التوضيح.. <---- دائما أقتنع بكلامك.. <-- لكن بصراحة أشك إن التعديل له أضرار ولو

على المدى البعيد <<--مايعرف شي بالميكانيكا.. (^_^)

=====

ومشكوووووووو أخوي ياسر على التوضيح والرد.. والحمد لله على كل حال.. معوض خير إن شاء الله..

باالتوفيق للجميع

[ماكسيمتي]

والله شي غريب
وبصراحه مافقه في الهدرز والقزوز بس اللي اعرفه ان الشيوخ ابخص يعني كلام اخو ي منطقي لو الفلتر مع النتيك والاكزوز كان زودته الوكاله شد بلد بس نرجع لنفس النقطه لو لاحظنا الزد والاليما ser مزوده شد بلد وكمان الزد النيسمو فما ادري انتم ابخص واتذكر قبل 5 سنوات بالطايف بغيت اشتري شكامين مع دبات (الاكزوز ) وقالي راعي المحل تزيد العزم والسرعه بس هي كانت منفصله لحد الدبه بس مو ماصوره طويله وبالنبسبه للانتيك ماجربت اركبه
لان معي مكس هذاك الوقت وكان مرضي طموحي سرعه وقومه ومعليش على تطفلي عالموضوع بس حبيت اسلم واستفيد

[توأم روحي]

[B]lاخـــــوي بابون مشكور على الموضوع الى راح تستفيد منه ويستفيد باقي الشباب منه

لاني راح افهمك ليه تروح المكينه من القطع انا زيك انا كنت ماني مصدق ان المكينه راحت بسبب القطع

الين ماجاني المهندس وقالي السبب بعد مافك المكينه ووقالي شوف بنفسك اذا منت مصدق

شفت شيء ياليتني ماشفته كل شيء مكسر انقلبت خلاطه من جوه انفرمت من جوه القطع كلها

تفــجاأأت يوم شفتها قلتله معقوله القطع هاذي تسوي زي كذا قالي تسوي اكثر يمكن تحرق السياره كامله يتفجر الماطوووور

قلتله ليه معروف ان القطع ترييح المكينه
قالي اسمع هي ترييح المكينه والسياره واقفه لاكن من يوم ماتدعس ويعدي عداد الار بي ام 3

يتغير السستم او النظام الى مسيوته الوكاله يصير في هواء داخل اكثر من الهواء الى مسونه بالنظام
وهو خارج بكميه اكبر والنتيجه البساتم راح تضغط اكثر عشان تخرج الهواء الداخل بكميه اكبر
وراح تزيد سرعة السياره طبعا تزيد سرعة السياره من جهه والبساتم ترتفع وتنزل بسرعة اكبر من جهه

الين مارح ينكسر الذراع الى ماسك البساتم ويكسر الباقي وتصلب المكينه

شركة نيسان الى صنعت السياره لو تدري انه الفلتر والهيدرز تقوي كان اصلا سوتلها هيدرز موسع وفلتر

رياضي موسع عشان تتطلع سياره اقوى وتكسب سمعه لاكن هم يدرون ايش راح تسوي
وهذا كلام واحد ياباني مندوب بالسعوديه للوكاله

هو شاف السياره وشاف القطع الى مركبها وكلم المهندس
مدير الوشه بالشركه

وعلى فكره حتى انا كنت احسب ان المكينه مرييحه يوم ركبت الهيدرز والفلتر

مادري ان المكينه جالسه تخبط

ياخي الوكاله مسويتلها سستم ليه احنا نروح نغيره ونقول هاذا يقوي المكينه ويريحها

لو كان زي ماقلنا نركبها عشان نقوي ونرريح كن سوت شركة المصنعه هذي القطع

ومشكور اخوي tah red altima

حبيبي انا امشي بالسياره عادي وصح اني احرقلها بعض الاحيان
بس مايوصل الظغظ 6 حدي 6 واعشق

بس الهيدرز والفلتر سرع عمليت دخول الهواء وخروجه عن النظام الى هم مسوينه خاص للمكينه

وبصراحه انا كنت داعس بالسياره بالدي العايدي والظغط على 3ونص

فجأه السياره فصلت وقفت المكينه

ومشكور اخوي عــاشق التيما

ومشكور اخوي راعـــي التيما والله انك ماقصرت كفايه كلامك زي العسل

ومشكــور اخوي المـــرقاب



اها الخلل هو عدم برمجه كمبيوتر السياره بعد تزويدها بالقطع تتناسب مع الهواء الداخل الاكثر من قطع التزويد وتناسبها ايضا مع ضخ الوقود

ارجو من الاعضاء الحذر في موضوع التزويد وخاصه البرمجه حتى لايقعو في مشكلة اخيكم ياسر

[الوكالة]

اول شيء اخوي ياسر الف حمدلله على سلامتك وكويس انه ما صار لك زي ما قال المهندس انه المكينة تنفجر ولا لو انفجرت والله كان صار كلام ثاني وارجو انه الاخوان يحذرو من شغلات التزويد والله يستر علينا وعليكم

[السيف الهلالي]

فعلا كلامك منطقي اخوي ياسر .. بس اخبر لها برمجه ..!!! والله ما افتيلك .. وزي ماتفضل اخوي توأم روحــي ..


عموما معوض بخير وانا اخوك... والله يحفظلك موترك ان شالله ...

ويحفظك قبل الموتر ^_^

[التيما 19]

الحمد لله عالسلامه ,,

وعالبركه المحرك الجديد ,, والله يعطيك خيره ويكفيك شرهـ ,,

تحياتي ,,

[عاشق التيما6]

انا متأكد اكثر الموجودين مركبين اقل شي انتيك فلتر وش معنا انت يا اخوي ياسر بس اللي خبطت مكينتك...

السبب منك انت...؟

[ghost]

^
^
قدر الله وماشاء فعل

والله يعوضك اخوي ياسر ان شاء الله


بس حبيت اسئلك اذا اضفت شي غير الهيدرز والاقزوز والفلتر واسلاك التأريض على سيارتك ؟
يعني مثلا يمكن جربت الغاز عليها ؟

لانه شغلات بسيطه مثل الهوائيات صعبه تخلي المكينه تخبط !! وناس مركبينها سنين وسنين ولا صارلهم شي !

وبالنسبة لسؤالك

[ghost]

بالنسبة لسؤالك وتقول ليش الشركه ما تنزل السياره بدبات رياضيه وفلتر مثلا !!

انا اقلك انه السبب الرئيسي انه للشركه حدود وضوابط لازم تلتزم فيها
منها انظمة البيئه ونسبة خروج الكربون من الاقزوز للبيئة وغير المحدوديات في الصوت

ثانيا
لو الفلتر الرياضي والاقزوز والهيدرز مثلا بيضرو السياره ويخلو المكينة تخبط
ما كانت الشركات نزلت ذي الحاجات
ولا تنسى شركة نيسمو = نيسان موتور سبوت عندها اقزوز وفلتر رياضي خاصين بالالتيما :) يعني معقوله المهندسين هناك بينتجو منتجات عشان يقضو على المحرك ويخلوه يخبط !؟

ثالثا
يمكن تقول انه الالتيما حساسه والسيارات الثانيه مافيها مشكله
انا اقلك روح شوف المنتديات الاجنبيه اللي فيها المكسيمات والالتيمات وهناك اقل واحد تحصل مركب دبات ماقنا فلو وانتيك وهيدرز وبمدة لا تقل عن سنتين او 3 وما عنده اي مشكله

غير كذا عندك شباب كثيرين هنا مركبين شغل الهوائيات ذا وما ضرهم شي
طبعا مع الحرص الشديد عدم دخول ماء مثلا من الفلتر الرياضي

وانتيك + اقزوز + اسلاك تأريض هذا انا مركبها وما عندي اي مشكلة باستثناء القير اللي لقيت انه فيه ناس ستوك وعندهم نفس المشكله

يعني الشي الوحيد اللي اختلف معك هو الهيدرز ؟!
يمكن الهيدرز عندك زاد نسبة تدفق الهوا بشكل عالي وصارت لخبطه جامده في نسبة البنزين والهواء الداخل والخارج
وكنت لازم تبرمج سيارتك ؟

الله اعلم
والله يعوضك ان شاء الله
وان شاء الله انا وانت وكل الشباب نترك السرعه قبل ما نندم وتروح اعمارنا بدال ما تروح سيارتنا ولا تخبط مكينتها !

[baboon]

شكراً علي الرد اخوي ياسر

سؤااااااااال آخر الهدرز الي على سيارتك تفصيل ولا من شركة جاهز ؟؟؟؟؟

و ثانياً من قال ان الالتيما اذا ضرب فيها الكرنك لازم تغير المكينة

الالتيما و الزد و الانفنتي جي 35 كوبيه و الانفنتي اف اكس كلهم لهم نفس المكينة و اعطيك ملاحظة ان الزد الضغط فيها اعلى من الالتيما

ضغط بساتن الالتيما 9.5 و الزد 10

و غير هذا اذا طق الكرنك رصه بستروكر و خل سعة المكينة 4.3 يتغير كل شي فالمكينة تقريباً كنكت رود (اذرعه) بساتن و الكرنك

و غير هذا ادخل موقع نيسان الامريكي و اختار اي سيارة و شوف بيعطيك تختار المواصفات الي تبيها من و الي و من بينها لو تبي تزود السيارة يزودونها لك و ما ينلغي الضمان

و لا تنسى ان في اللتيمات فجده مركبين لها تيربو مب فلتر تييييييييييييييييربووووووووووو يعني يضغط لك المكينة لين ما تقول بس و لو تبيها تنقع بس ارفع البوست و توكل

و اييك واحد ما عنده علم يقول لك هدرز بيخرب لك المكينة خخخخخخخخخخخخخخخخخخ

و خذها هالملاحظة

الياباني ما يي يشتغل هني فورشة من ورش الوكالة لان الراتب الي بيعطونه ياه ياخذ اضعافه فاليابان

و غير هذا الوكالات عندنا المهندسين الي فيها تراهم كلهم خرطي اونهم محصلين شهادات خخخخخخخخخخخخخخخخخ

[~اخر حبيب~]

LooooooooooooooooooooooooL

كلامكم كله جميييييييييييييل ومققققققققققققققققنع والله يستر

الفلتر مركبه لي شهر ماشاء الله والهدرز والكزوز محجوزه بس تجي من امريكا والحين انا متردد بين ياسر وبابون

كلام ياسر يخوف وكام بابون وقوست والشباب منطقي جدددددددددددددن بس الصحيح وييييييييييييييين

تهنا بالطوشه

وعلى فكره ترا اعرف 2 من الشباب بجده مركبين ع الالتيما سوبر تشارج من اتش كي اس مدري انجن والله ناسي وش هي الشركه

بس ما شاء الله ابداااااااااااع وجبروووووووووووت على كيفك

يسلمو شباب

بس برظو ني الكلام السليم

لان انا بصراحه اشوفها عادي الشغله مداخل ومخارج السيارات القديمه مواصير من الهد لين الكزوز وهذي هي للحين تخن

وصوت ازعااااااااااااااااااااج ولا خبطت ولا شي

؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟

بالنهايه مدري وش اقول لاكن الكلام يقلق صراحه

[~اخر حبيب~]

LooooooooooooooooooooooooL

كلامكم كله جميييييييييييييل ومققققققققققققققققنع والله يستر

الفلتر مركبه لي شهر ماشاء الله والهدرز والكزوز محجوزه بس تجي من امريكا والحين انا متردد بين ياسر وبابون

كلام ياسر يخوف وكام بابون وقوست والشباب منطقي جدددددددددددددن بس الصحيح وييييييييييييييين

تهنا بالطوشه

وعلى فكره ترا اعرف 2 من الشباب بجده مركبين ع الالتيما سوبر تشارج من اتش كي اس مدري انجن والله ناسي وش هي الشركه

بس ما شاء الله ابداااااااااااع وجبروووووووووووت على كيفك

يسلمو شباب

بس برظو ني الكلام السليم

لان انا بصراحه اشوفها عادي الشغله مداخل ومخارج السيارات القديمه مواصير من الهد لين الكزوز وهذي هي للحين تخن

وصوت ازعااااااااااااااااااااج ولا خبطت ولا شي

؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟

بالنهايه مدري وش اقول لاكن الكلام يقلق صراحه

[MAX^2004]

أعتقد الألتيما ليست بحاجة إلى إضافات
قوتها ما شاء الله ما يبيلها أي شي إضافة

ونصيحة لحد يركب شي
الواحد مو ناقص عوار راس زيادة
السيارة وهي جايه من المصنع تطلع لك مشاكل ....نقوم ونضيف لها ونزيد المشاكل على مشاكل
المفروض الإضافات تكون للماكسيما الضعيفة لأنها 6 سلندر بمفعول 4 سلندر

وتحياتي لكم