ملك التحديات
22-04-2003, 03:30 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
اليوم راح اكتب عن تجربتي الثالثه مع جلوريا 1998
مدة تجربتي للسياره ثلاث سنوات كامله
السعر عند الشراء : 117 الف ريال
العداد عند بيع السياره 230 الف كيلو تقريبا
معلومات عن السياره :
الموديل 1998
المحرك : VQ30 DE
القوه : 220 حصان
المواصفات : فل اوبشن
راح نبداء يالله استعدوووو
اول شي لازم تعرفونه ان الجلوريا سياره خياليه و مميزه لابعد الحدود مافي شخص عنده جلوريا الا و يمدح السياره و خصوصا انها سياره خاليه من المشاكل ماعدا جلد الشبابيك لازم تتغير كل ثلاث سنوات
هذي المشكله الوحيده في السياره
متعة القياده: (3) (3)
اكثر شي يميز الجلوريا بصراحه متعة القياده و الثبات الخيالي و العالي و من خلال تجربتي اقدر اقول انها تنافس اعرق السيارات الالمانيه في الثبات خصوصا اني جربت الانفينيتي حقت اخوي موديل 1998 و اخوي بنفسه يعترف ان ثبات الجلوريا افضل بكثير من الانفينيتي .
المنعطفات : (5) (5)
شعور كامل بالثقه عند دخول المنعطفات على اعلى السرعات بدون اي خوف و بدون ان تتحرك السياره عن مسارها حتى لو قمت بعمل فرمله في المنعطف و انت على سرعه عاليه تأكد ان السياره ثابته و لن تتحرك عن مسارها ماذا تريد اكثر من ذلك ؟
الاداء :
اداء و قوة السياره معقول بحكم ان السياره ذات وزن عالي جدا 1680 كيلو على سياره من هذه الفئه
التسارع داخل المدينه مرضي جدا
التسارع على الخطوط السريعه ضعيف نوعا ما تحتاج السياره لمسافه تقارب 3 كيلو للوصل الى السرعه القصوى علما ان السياره محدودة السرعه الكترونيا عند 220 كيلو بالساعه
الهدوء :
هدوء المحرك جيد جدا و لاكنه يحتاج الى عزل صوتي اكثر فعاليه لكي تصل السياره الى قمة الهدوء .
الهدوء على السرعه العاليه جيد جدا و لا تكاد تسمع صوت المحرك
اما ضجيج الهواء فيبداء على سرعه 170 و مافوق .
وضعية القياده : (5)(5) (5)
مريحه جداااااااااااااا وضعيه ممتازه و متفوقه و المقاعد فائقة النعومه احساس بقرب جميع المفاتيح عند اطراف اصابعك الكونسل الوسطي مصمم بشكل رائع يريح السائق و لا تحتاج لتقديم ظهرك عن المقعد للوصل الى اي زر في الكونسل .
الصيانه و الاعطال :
الصيانه تقتصر على المواد الاستهلاكيه مثل الزيت و الفلاتر و سيور المحرك و حشوات الفرامل فقط .
الاعطال و الحمد الله خلال التجربه لمدة ثلاث سنوات لم يظهر الا مشكله واحده و هي تهريب الهواء على السرعات العاليه و تمت معالجة الشكله بتغيير جلد الابواب خصوصا ان السياره على نظام الهاردتوب ( بدون فريمات على الابواب )
في الختام
نصيحه لا تجرب جلوريا و انت ماعندك فلوس تشتريها (5)
اليوم راح اكتب عن تجربتي الثالثه مع جلوريا 1998
مدة تجربتي للسياره ثلاث سنوات كامله
السعر عند الشراء : 117 الف ريال
العداد عند بيع السياره 230 الف كيلو تقريبا
معلومات عن السياره :
الموديل 1998
المحرك : VQ30 DE
القوه : 220 حصان
المواصفات : فل اوبشن
راح نبداء يالله استعدوووو
اول شي لازم تعرفونه ان الجلوريا سياره خياليه و مميزه لابعد الحدود مافي شخص عنده جلوريا الا و يمدح السياره و خصوصا انها سياره خاليه من المشاكل ماعدا جلد الشبابيك لازم تتغير كل ثلاث سنوات
هذي المشكله الوحيده في السياره
متعة القياده: (3) (3)
اكثر شي يميز الجلوريا بصراحه متعة القياده و الثبات الخيالي و العالي و من خلال تجربتي اقدر اقول انها تنافس اعرق السيارات الالمانيه في الثبات خصوصا اني جربت الانفينيتي حقت اخوي موديل 1998 و اخوي بنفسه يعترف ان ثبات الجلوريا افضل بكثير من الانفينيتي .
المنعطفات : (5) (5)
شعور كامل بالثقه عند دخول المنعطفات على اعلى السرعات بدون اي خوف و بدون ان تتحرك السياره عن مسارها حتى لو قمت بعمل فرمله في المنعطف و انت على سرعه عاليه تأكد ان السياره ثابته و لن تتحرك عن مسارها ماذا تريد اكثر من ذلك ؟
الاداء :
اداء و قوة السياره معقول بحكم ان السياره ذات وزن عالي جدا 1680 كيلو على سياره من هذه الفئه
التسارع داخل المدينه مرضي جدا
التسارع على الخطوط السريعه ضعيف نوعا ما تحتاج السياره لمسافه تقارب 3 كيلو للوصل الى السرعه القصوى علما ان السياره محدودة السرعه الكترونيا عند 220 كيلو بالساعه
الهدوء :
هدوء المحرك جيد جدا و لاكنه يحتاج الى عزل صوتي اكثر فعاليه لكي تصل السياره الى قمة الهدوء .
الهدوء على السرعه العاليه جيد جدا و لا تكاد تسمع صوت المحرك
اما ضجيج الهواء فيبداء على سرعه 170 و مافوق .
وضعية القياده : (5)(5) (5)
مريحه جداااااااااااااا وضعيه ممتازه و متفوقه و المقاعد فائقة النعومه احساس بقرب جميع المفاتيح عند اطراف اصابعك الكونسل الوسطي مصمم بشكل رائع يريح السائق و لا تحتاج لتقديم ظهرك عن المقعد للوصل الى اي زر في الكونسل .
الصيانه و الاعطال :
الصيانه تقتصر على المواد الاستهلاكيه مثل الزيت و الفلاتر و سيور المحرك و حشوات الفرامل فقط .
الاعطال و الحمد الله خلال التجربه لمدة ثلاث سنوات لم يظهر الا مشكله واحده و هي تهريب الهواء على السرعات العاليه و تمت معالجة الشكله بتغيير جلد الابواب خصوصا ان السياره على نظام الهاردتوب ( بدون فريمات على الابواب )
في الختام
نصيحه لا تجرب جلوريا و انت ماعندك فلوس تشتريها (5)