ملك التحديات
16-03-2003, 10:13 PM
مررررررررررحبا شباب و صبايا
اليوم عندي لكم موضوع يوسع الصدر (12)
قررت شركه نيسان تحدي كبار الصانعين المختصين في السيارات السوبر سبور (السيارات الرياضيه العاليه الاداء ) مثل فيراري و لمبورجيني و دودج فايبر و بورش و غيرها من السيارات الرياضيه
و قد وجهت نيسان انظارها الى سيارتها الرياضيه المشهوره GT-R اذ قررت نيسان تطوير هذه السياره و الارتقاء في مفهوم تطوير السياره من سياره رياضيه الى سياره رياضيه خارقة الاداء و بسعر منافس سيكون الاقل في هذه الفئه من السيارات و بداءت نيسان في مشروع التطوير منذ عام 2001 و ظهرت اولى الصور لهذه السياره في عام 2002 و لاكنها ليست صور نهائيه ..
و اعلنت نيسان ان سيارتها القادمه بقوه ستكون سياره عالميه و مخصصه لكل الاسواق في العالم بمافيها اسواق الشرق الاوسط و ذلك يعكس رغبة الشركه للمنافسه بقوه و الاقتطاع من حصة الشركات الاخرى بعكس ماكانت عليه GT-R في الماضي اذ انها كانت حكرا على الاسواق اليابانيه فقط .
و تقول نيسان ان سيارتها ستحتوي على كل ما هو جديد في عالم السيارات و ستستخدم اخر ماتوصلت اليه التكنولوجيا في عالم السيارات.
كما يقول مهندسوا تصميم GT-R ان مفهوم تصميم السياره يعبر عن القوه و الشراسه بالاضافه الى ثبات فائق تتدخل الانظمه الالكترونيه بتثبيت السياره الى درجه كبيره .
بقي ان نظيف ان تصميم GT-R اعتمد على العملانيه القصوى اي ان السياره مصممه للاستخدام اليومي و بشكل متكرر بدون عوائق في الصيانه الدوريه على عكس السيارات الرياضيه الاخرى اللتي تحتاج الي صيانه دوريه متكرره في فترات قصيره .
وقد حددت نيسان تاريخ طرح سيارتها مابين عامي 2004 و 2005
و اخيراااا
تقول نيسان ان قوه المحرك ستكون مابين 350 الى 400 حصان للمحرك ذو 6 اسطوانات على شكل 7 يعمل بنظام تيربوجارجر مزدوج ( نظام سحب اقوى من التيربوا العادي )
وسوف تكون هناك نسخه ثانيه من محرك يتالف من 8 اسطوانات على شكل 7 يعمل بنفس نظام المحرك ذو 6 اسطوانات تيربوجارجر مزدوج و ستكون قوه المحرك مابين 480 الى 600 حصان ..
تحياتي لكم ..
مجنون جلوريا
اليوم عندي لكم موضوع يوسع الصدر (12)
قررت شركه نيسان تحدي كبار الصانعين المختصين في السيارات السوبر سبور (السيارات الرياضيه العاليه الاداء ) مثل فيراري و لمبورجيني و دودج فايبر و بورش و غيرها من السيارات الرياضيه
و قد وجهت نيسان انظارها الى سيارتها الرياضيه المشهوره GT-R اذ قررت نيسان تطوير هذه السياره و الارتقاء في مفهوم تطوير السياره من سياره رياضيه الى سياره رياضيه خارقة الاداء و بسعر منافس سيكون الاقل في هذه الفئه من السيارات و بداءت نيسان في مشروع التطوير منذ عام 2001 و ظهرت اولى الصور لهذه السياره في عام 2002 و لاكنها ليست صور نهائيه ..
و اعلنت نيسان ان سيارتها القادمه بقوه ستكون سياره عالميه و مخصصه لكل الاسواق في العالم بمافيها اسواق الشرق الاوسط و ذلك يعكس رغبة الشركه للمنافسه بقوه و الاقتطاع من حصة الشركات الاخرى بعكس ماكانت عليه GT-R في الماضي اذ انها كانت حكرا على الاسواق اليابانيه فقط .
و تقول نيسان ان سيارتها ستحتوي على كل ما هو جديد في عالم السيارات و ستستخدم اخر ماتوصلت اليه التكنولوجيا في عالم السيارات.
كما يقول مهندسوا تصميم GT-R ان مفهوم تصميم السياره يعبر عن القوه و الشراسه بالاضافه الى ثبات فائق تتدخل الانظمه الالكترونيه بتثبيت السياره الى درجه كبيره .
بقي ان نظيف ان تصميم GT-R اعتمد على العملانيه القصوى اي ان السياره مصممه للاستخدام اليومي و بشكل متكرر بدون عوائق في الصيانه الدوريه على عكس السيارات الرياضيه الاخرى اللتي تحتاج الي صيانه دوريه متكرره في فترات قصيره .
وقد حددت نيسان تاريخ طرح سيارتها مابين عامي 2004 و 2005
و اخيراااا
تقول نيسان ان قوه المحرك ستكون مابين 350 الى 400 حصان للمحرك ذو 6 اسطوانات على شكل 7 يعمل بنظام تيربوجارجر مزدوج ( نظام سحب اقوى من التيربوا العادي )
وسوف تكون هناك نسخه ثانيه من محرك يتالف من 8 اسطوانات على شكل 7 يعمل بنفس نظام المحرك ذو 6 اسطوانات تيربوجارجر مزدوج و ستكون قوه المحرك مابين 480 الى 600 حصان ..
تحياتي لكم ..
مجنون جلوريا